꽁 머니 토토 사이트 단일 축 드롭 테이블

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꽁 머니 토토 사이트 팀은 수십 년의 경험과 지식 설계, 제작, 설치 및 서비스 낙하 테이블 시스템을 보유하고 있습니다. 이제 우리는 몇 가지 주요 클라이언트 중심 목표를 염두에두고 꽁 머니 토토 사이트 이름으로 자체 드롭 테이블 장비를 설계하고 제조하고 있습니다.

직접로드 크로스 빔은 복잡한 너트 하우징의 꽁 머니 토토 사이트을 제거합니다. 하중은 잭킹 어셈블리의 측면 하중을 최소화하는 리프팅 너트의 상단으로 직접 전달됩니다.

잭킹 장치와 크로스 빔은 원천의 최대 리프트 높이가 원조 깊이를 최소화하기 위해 원형의 최대 리프트 높이가 크로스 빔 위로 연장되도록 설계되었습니다..

드롭 꽁 머니 토토 사이트 캐리지의베이스는 트레드 플레이트로 덮여있어 전기 부품을 보호하고 드롭 꽁 머니 토토 사이트을 서비스 할 때 안전한 보행 표면을 제공합니다..

서비스 상단은 용접 구조 빔을 꽁 머니 토토 사이트하여 제작되고 표준 레일을 꽁 머니 토토 사이트하여 상점 레일을 연속적으로 제공합니다.

수동 잠금 막대 메커니즘은 기초에서 포켓을 꽁 머니 토토 사이트하여 Railcar 및 기관차 롤오버를 지원합니다.

조정 가능한 휠 초크 보안 레일 휠은 서비스 상단의 어느 곳에서나.

트랙션 모터 돌리는 휠 세트를 트랙션 모터로 교체 할 때 트랙션 모터 어셈블리를 지원하는 데 꽁 머니 토토 사이트될 수 있습니다.

돌리의 롤러는 레일을 따라 위치 할 수있게하고 양쪽에 잠금 핀을 제자리에 고정 시켰습니다.

돌리의 잭킹 장치를 꽁 머니 토토 사이트하면 연산자가 교환 프로세스 중에 적절한 정렬을 위해 트랙션 모터의 높이를 조정할 수 있습니다..

2 열 잭킹 유닛은 양쪽에 20 마력 기어 모터로 구동됩니다. 각 모터에 장착 된 절대 인코더를 꽁 머니 토토 사이트하면 PLC가 모터 속도를 모니터링하여 모든 열이 동일한 속도로 들어 올릴 수 있습니다.

캐리지 횡단은 구덩이 레일 중 하나의 이중 플랜지 바퀴로 안내되어 똑 바른 구덩이 레일로 인한 캐리지 오정렬을 방지합니다.

각 리프팅 컬럼은 ACME 나사산 나사*와 브론즈로드 캐리 링 너트가 있습니다. 자체 잠금으로 설계되었습니다. 즉, 스크류가 모터에 의해 돌리지 않으면 부하가 낮아지지 않습니다.

스틸 안전 너트는 청동 너트 아래에 장착되며 너트 마모 스위치는 청동 너트의 마모를 점차적으로 모니터링합니다. 이 너트 갭 모니터링 시스템은 특허 출원 중입니다.

*선택적 버트레스 나사 나사 꽁 머니 토토 사이트 가능

각 열의 상단 및 하부 기계식 한계 스위치 각 열의 최소 및 최대 리프팅 높이를 제어합니다.

전면 열 개구부는 먼지와 잔해로부터 나사와 너트를 보호하기 위해 고온 나일론 패드로 덮여 있습니다.

드롭 꽁 머니 토토 사이트의 양쪽 끝에있는 레이저 거리 측정 장치 캐리지는 드롭 꽁 머니 토토 사이트 구덩이를 통해 이동할 때 마차의 정확한 추적 및 배치를 허용합니다.

터치 스크린 제어판을 사용하면 연산자가 드롭 꽁 머니 토토 사이트의 작동 함수를 제어 할 수 있고 연산자에게 상세한 상태 및 오류 정보를 제공합니다..

힌지 보호 커버는 꽁 머니 토토 사이트하지 않을 때 터치 스크린을 보호합니다.

제어판에는 ON/OFF 스위치 및 비상 정지 스위치, 작동 신호 표시등 및 알람도 포함되어 있습니다.

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